Ang garahe ay isang saradong silid na espesyal na idinisenyo para sa paradahan, pag-aayos, at pagtiyak sa kaligtasan ng mga kotse at motorsiklo. Mayroong ibang magkakaibang mga pagpipilian para sa pagtakip sa sahig sa garahe - ang modernong pagkakaiba-iba ng mga materyales sa gusali ay nagbibigay-daan sa iyo upang piliin ang pinakaangkop, depende sa mga kondisyon ng operating, ang lugar ng silid, ang bilang ng mga kotse na nakalagay dito, ang disenyo ng puwang.
Mga tampok ng sahig sa garahe
Ang mas mataas na mga kinakailangan ay ipinapataw sa sahig sa garahe:
- lakas - hindi ito dapat magpapangit sa ilalim ng bigat ng kahit na pinakamalaking kotse, makatiis sa pagbagsak ng mga mabibigat na bagay, tool, hindi lumala kapag nalantad sa gasolina at iba pang mga katulad na compound;
- tibay - ang mga sahig ay hindi dapat "punasan" sa pamamagitan at sa panahon ng operasyon;
- tibay - napili ang materyal upang hindi ito kailangang mapalitan bawat dalawa hanggang apat na taon;
- mapanatili - hindi sinasadyang pinsala, kung lumitaw ito, ay dapat na madaling matanggal nang walang malaking pera, gastos sa oras, matinding pinsala sa hitsura.
Ang pangunahing uri ng coatings - ang kanilang mga kalamangan, kawalan
Ang isang malawak na pagkakaiba-iba ng mga materyales sa gusali, parehong tradisyonal at moderno, ay ginagamit upang masakop ang sahig sa garahe. Minsan walang saklaw na tulad. Ginaganap ang sahig:
- lupa;
- kongkreto, kabilang ang pininturahan;
- kahoy;
- maramihan;
- mula sa ceramic tile;
- mula sa mga polymeric material;
- mula sa mga tile ng sidewalk;
- mula sa marmol;
- mula sa mga module ng PVC;
- mula sa mga tile ng goma.
Kongkretong sahig
Ang kongkreto ay isang tradisyonal, patong na madaling gamitin sa badyet. Ito ay matibay at makatiis ng bigat ng kahit mabibigat na sasakyan. Sa kongkretong ibabaw, bilang isang resulta ng pag-aalsa ng hamog na nagyelo, ang mga bitak ay maaaring mabuo, at kapag bumagsak ang mga tool ng mabibigat na metal, mga gouge. Kadalasan hindi sila nagdudulot ng labis na kaguluhan para sa mga motorista.
Ang nadagdagang pagbuo ng alikabok na pag-aayos sa mismong kotse, ang lahat ng mga pahalang na ibabaw ay ang pangunahing kawalan dito. Ang anumang kontaminasyong kemikal ay agad na hinihigop sa kongkreto, na bumubuo ng isang hindi makabisang mantsa, na kadalasang nagdudulot ng hindi kasiya-siyang amoy na mahirap alisin.
Nagpinta ng kongkretong sahig
Ang kongkreto ay may maraming mga kawalan, na malulutas ng patong na may mga sealant at espesyal na pintura. Ang gayong batayan ay mukhang maganda, ito ay medyo mura, ang pintura ay madaling mailapat sa iyong sariling kamay, gamit ang isang spray gun, isang malawak na brush, at isang roller.
Kapag ang puwang ng garahe ay inilaan para sa dalawa o higit pang mga kotse, ang bawat puwang sa paradahan ay pinaghihiwalay ng isang tuwid na linya, pininturahan ng ibang kulay.
Kahoy na sahig
Ang sahig ay gawa sa natural na kahoy - ang pinaka-friendly sa kapaligiran, hindi naipon ang alikabok, hindi naglalabas ng mga nakakapinsalang sangkap. Ang pagtakip sa mga sahig ng mga tabla ay medyo mura, kung hindi ka gagamit ng lalo na mahalagang mga species.
Ang mga solidong uri ay pinakaangkop:
- oak;
- larch;
- abo;
- beech;
- maple
Upang ang sahig ay hindi magpapangit, ginawa ito mula sa pinaka-tuyong mga board na walang mga nahuhulog na mga buhol, basag, cureness. Ang materyal ay kinuha gamit ang isang maliit na margin - hanggang sa 10-15%. Ang pangunahing kawalan ng gayong mga sahig ay kahinaan. Ang mga nasirang board ay kailangang mapalitan ng bago sa apat hanggang anim na taon. Upang madagdagan ang kanilang buhay sa serbisyo sa isang taon, ginagamit ang insecticidal, antifungal, fireproof impregnations, varnishes, pintura.
Ang pagproseso ng kahoy na may anumang komposisyon ay isinasagawa bago ang pagtula, ang patong ay inilapat sa dalawa o tatlong mga layer.
Palapag na self-leveling
Ang self-leveling coating ay kongkreto, "ennobled" ng mga modernong komposisyon. Ang mga mixture na ito ay karaniwang ginagawa ng dalawang bahagi - mula sa isang hardener at polymer resins. Ang batayan ay ginawa ng isang kapal ng hindi bababa sa 6-10 mm, ito ay naging napaka pantay, lumalaban sa pagsusuot. Hindi ito natatakot sa pinakatindi ng mga frost at blows mula sa mabibigat na bagay.
Ang isang antas ng self-leveling o polyester ay hindi lamang ang pinaka praktikal, ngunit maganda rin ang hitsura, dahil wala itong mga tahi. Ginagawa itong matte o glossy, ipininta sa iba't ibang mga kulay. Bilang karagdagan sa mga pagpipilian ng monochromatic, mga patong na may simple o masalimuot na mga pattern, ang mga 3D na guhit ay popular. Ang huli na pagpipilian ay ang pinakamahal.
Sahig na may ceramic tile
Pinapayagan na palamutihan ang garahe ng mga ceramic tile na sahig. Napili ito bilang malakas hangga't maaari, may mataas na kalidad, at inilalagay sa isang kongkretong base. Aling tile ang angkop:
- porcelain stoneware - gawa sa luwad na may granite o marmol na chips, isang maliit na halaga ng iba pang mga additives. Sa mga tuntunin ng lakas, paglaban ng hamog na nagyelo, paglaban sa mga kemikal, ang materyal ay praktikal na hindi mas mababa sa natural na bato;
- ang mga tile ng clinker ay isang ceramic material na pinaputok sa pinakamataas na temperatura. Ang materyal ay lumalaban sa pagkabigla, lumalaban sa hamog na nagyelo, ay hindi pumutok;
- mga tile sa sahig para sa panlabas na paggamit - angkop para sa pagtula sa loob ng garahe, ang mga ito ay lumalaban sa hamog na nagyelo, matibay.
Upang maiwasan ang pinsala sa kaso ng isang aksidenteng pagbagsak, ipinapayong bumili ng mga tile na may epekto na anti-slip - naka-text.
Palapag ng lupa
Ang pinakamurang pagpipilian para sa isang sahig ng garahe ay upang gawin ito mula sa lupa. Ginagamit ang pamamaraang ito kapag walang oras o pagkakataon na bigyan ito ng naiiba. Hindi kinakailangan upang masakop ang naturang sahig sa anumang bagay, ngunit kinakailangan na ganap na alisin ang lahat ng mga labi ng konstruksyon, alisin ang mayabong layer (ito ay 15-50 cm) upang ang mga insekto ay hindi dumami, at ang amoy ng nabubulok na organikong bagay ay hindi lilitaw. Maingat na siksik ang "malinis" na lupa, na nagdaragdag ng graba, durog na bato, luwad na layer sa bawat layer.
Ang sahig na ito ay mabilis na ginawa, halos walang bayad, ngunit bumubuo ito ng maraming alikabok. Ang ibabaw mismo ay sobrang lamig, halos sa anumang oras ng taon, ang lupa ay kailangang ibuhos pana-panahon, at sa maulang panahon ay magkakaroon ng dumi at pagdulas dito.
Palapag ng polimer
Ang pantakip sa sahig na may mga polymer ay mukhang kaaya-aya sa aesthetically, hindi naipon ng maraming alikabok, may isang pare-parehong, kahit na ibabaw, at sa maingat na paggamit maaari itong tumagal ng higit sa 40-50 taon.
Ang iba pang mga kalamangan:
- maliit na kapal;
- paglaban ng panginginig ng boses;
- mahusay na pagkakabukod ng thermal;
- mahusay na mga katangian ng hindi tinatagusan ng tubig;
- paglaban sa mga kemikal;
- madaling pangangalaga (paghuhugas ng tubig);
- paglaban sa hamog na nagyelo, biglaang pagbabago ng temperatura at halumigmig;
- kaligtasan sa sunog.
Mayroon lamang dalawang mga sagabal dito: hindi posible na gumawa ng ganoong patong na mura, at upang maayos ito, kailangan mong maingat na piliin ang naaangkop na lilim.
Ang komposisyon ng sahig ng polimer ay:
- polyurethane;
- "Liquid glass" o epoxy;
- methyl methacrylate;
- semento ng acrylic.
Batay sa mga paving slab
Ang paglalagay ng mga slab ng iba't ibang laki at hugis ay mukhang mahusay sa garahe at sa kalapit na lugar. Ito ay hindi perpektong makinis, kaya't ang peligro ng pinsala ay minimal dito. Ang nasabing isang ibabaw ay walis ng isang walis, hugasan ng tubig. Hindi nito nasisira ang gasolina, iba pang mga fuel at lubricant. Ang kapal ng mga tile ay tungkol sa walong cm, ang presyo ay abot-kayang, ang mga laki at kulay ay praktikal na anupaman. Upang mailatag ang materyal ay hindi nangangailangan ng anumang espesyal na kaalaman o kasanayan. Kung ang mga polymer ay naroroon sa materyal, ang patong ay magiging lumalaban sa kahalumigmigan hangga't maaari.
Upang suriin ang kalidad ng mga tile, kumuha ng dalawang elemento, kuskusin ang mga ito laban sa bawat isa. Kung ang mga bahagi ay naka-gasgas sa parehong oras, nabuo ang alikabok ng semento, mas mahusay na hindi gamitin ang naturang materyal, ngunit maghanap ng isang mas mahusay.
Pantakip sa sahig ng goma
Ang materyal ay gawa sa crumb rubber na halo-halong may adhesives, pagbabago ng mga ahente, tina. Ang produkto ay hindi nagpapapangit sa ilalim ng bigat ng kotse, lumalabas itong matibay, mainam para sa isang garahe.
Benepisyo:
- paglaban ng epekto;
- pagkalastiko, pagiging matatag;
- ang patong ay hindi nakakaipon ng paghalay, dahil ito ay "huminga";
- kaligtasan sa sunog;
- kabaitan sa kapaligiran;
- mataas na mga katangian ng pagkakabukod ng tunog;
- mahusay na pagkakabukod ng thermal.
Kasama sa mga kawalan ay ang mataas na pagiging kumplikado ng trabaho sa pag-install, kung saan mas mahusay na kumuha ng isang dalubhasa.
Ang goma patong ay ginawa sa form:
- mga modular tile - ang mga pattern na maraming kulay ay inilatag mula dito, dahil sa saklaw ng kulay, magkakaiba ang mga pagpipilian sa hugis. Hindi mahirap ayusin ang gayong sahig, ngunit ang materyal ay binili na may margin na halos 10%;
- basahan - solid o cellular. Madaling malinis ang mga produkto sa ilalim ng tubig na tumatakbo, pinahihintulutang itabi ang mga ito sa harap ng pasukan;
- mga rolyo - ginawa gamit ang pampalakas ng kurdon na may kapal na 3-10 mm o higit pa. Ang materyal ay matibay, magagamit sa iba't ibang mga kulay, ngunit mabilis itong magsuot sa kaso ng hindi magandang kalidad na estilo, ang pagkakaroon ng mga hindi magandang nakadikit na lugar. Ang pagkukumpuni ay mahal at masipag sa paggawa;
- likidong goma - ibinebenta bilang isang tuyo o handa na punan na timpla. Sa natapos, inilapat na form na ito ay isang seamless, ganap na homogenous na patong. Naghahatid ng medyo mahabang panahon, ngunit hindi matatag sa pagkabigla.
Modular na sahig ng PVC
Ang Polyvinyl chloride ay isa sa mga pinaka-modernong materyales na ipinagbibili sa anyo ng mga modyul ng iba't ibang laki at kulay. Iba't ibang lakas, paglaban ng kemikal, paglaban ng hamog na nagyelo. PVC - ang patong ay hindi madulas, kahit na ang tubig ay naula mula dito (halimbawa, kapag naghuhugas ng kotse), iba pang mga likido. Ang Polyvinyl chloride ay perpektong sumipsip ng panginginig ng boses, lumalaban sa pisikal na pinsala, nadagdagan ang stress.
Ang mga plato ng PVC ay madaling mai-install, dahil ang lahat ng mga bahagi ay nilagyan ng mga fastener-lock, na binuo nang walang pandikit, tulad ng isang tagapagbuo. Kung kinakailangan, ang sahig ay maaaring madaling lansagin, disassemble sa mga sangkap upang magtipon sa ibang lugar.
Paano ihanda ang iyong sahig para sa pagtatapos
Ang paghahanda para sa pagtatapos, iyon ay, pagtakip sa pintura, kahoy, ceramic tile, polymers, atbp ay ang pinakamahalagang yugto sa paggawa ng isang sahig. Kapag kinakalkula ang pangkalahatang istraktura, mahalagang isaalang-alang kung ano ang maximum na karga sa ibabaw. Dahil ang garahe ay karaniwang nakatayo nang direkta sa lupa, ang kadaliang kumilos ng huli ay dapat na minimal, ang antas ng tubig sa lupa ay dapat na mula sa apat na metro.
Ang mga pangunahing yugto ng paglikha:
- proyekto ng buong istraktura;
- pagmamarka ng angkop na antas ng sahig;
- pag-aayos ng isang hukay sa pagtingin o basement;
- pag-tamping, leveling sa lupa;
- lumilikha ng isang unan mula sa durog na bato, buhangin, kongkreto;
- pagkakabukod ng hydro at thermal;
- pampalakas, pag-install ng "mga beacon";
- screed;
- saplot
Sahig ng garahe ng DIY
Ang "magaspang" na sahig sa garahe ay isinasagawa sa yugto ng simula ng pagtatayo ng istraktura, ngunit pagkatapos ng pagtatayo ng mga dingding. Pagtatapos - kalaunan, kapag ang parehong mga dingding at kisame ay pinalamutian na, mayroong isang ganap na bubong. Ang isang maayos na ginawang sahig na "pie" ay binubuo ng maraming mga layer: base, bedding, waterproofing, thermal insulation, semento na screed, interlayer, pagtatapos na patong.
Ang underlayment ay kinakailangan upang ang pagkarga sa lupa ay pare-pareho. Ang kapal nito ay anim hanggang walong cm, ang materyal ay buhangin, graba, durog na bato. Pinapantay ng screed ang "magaspang" na ibabaw, ang kapal nito ay halos 40-50 mm, kung may mga tubo at iba pang mga komunikasyon sa sahig, ang layer sa itaas ng mga ito ay dapat na hindi bababa sa 25 mm. Ang buhangin, kongkreto, aspalto, semento mortar, iba't ibang mga pagpipilian para sa thermal insulation, mga materyales na hindi tinatablan ng tubig ay ginagamit bilang isang interlayer. Ang kapal ng layer na ito ay 10-60 mm. Susunod, magpatuloy sa pagtatapos sa anumang napiling materyal.
Pamamaraan ng pagtula, teknolohiya ng pagbuhos ng kongkreto
Una, ang batayan para sa screed ay handa, na isang maingat na siksik na layer, higit sa 15-20 cm ang kapal, gawa sa graba o buhangin. Pagkatapos nito, ang waterproofing ay gawa sa siksik na polyethylene, materyal na pang-atip. Ang mga gilid ng mga insulate na materyal ay dapat bahagyang "pumunta" laban sa mga dingding. Susunod, isang 6-12 cm layer ng pagkakabukod ay inilalagay (kung ipinapalagay na ang garahe ay maiinit) na gawa sa pinalawak na polystyrene, isa pang katulad na materyal. Ang lakas ng kongkretong sahig ay nakamit sa tulong ng isang metal na nagpapatibay ng mata, na makabuluhang nagpapalakas sa istraktura, pinipigilan ito mula sa pag-crack.
Ang susunod na hakbang ay upang ihanda ang halo para sa pagbuhos. Mangangailangan ito ng isang bahagi ng semento at tatlo hanggang limang bahagi ng buhangin, na ang dami nito ay nakasalalay sa tatak nito. Pinapayagan din na gumamit ng mga handa na paggawa ng mga mixture ng gusali ng pabrika na naglalaman ng mga hibla na pinatibay ng hibla at mga plasticizer. Para sa paghahalo ng sarili ng solusyon, ipinapayong gumamit ng mga espesyal na panghalo.
Ang pinahihintulutang sled slope ay hindi hihigit sa dalawang porsyento (hanggang sa dalawang cm bawat metro ang haba), habang ang pinakamababang punto ay matatagpuan sa alisan ng rehas na rehas o gate. Ang mga puwang sa pagbabayad ay ginawa kasama ang mga dingding, haligi at iba pang nakausli na mga bahagi, ito ay lalong mahalaga sa mga maluluwang na silid ng garahe (higit sa 40-60 sq. M.). Ang mga puwang ay nilikha sa panahon ng screed, gamit ang isang expansion tape o profile.
Bago simulan ang pagbuhos, ang mga pagmamarka ay ginawa gamit ang mga metal na post na hinihimok sa lupa. Minarkahan nila ang taas ng iminungkahing screed, gamit ang antas ng gusali. Ang natapos na semi-likidong solusyon ay ibinuhos sa base, pantay na ipinamamahagi sa buong lugar nito.
Ang gawain ay napakabilis gawin hanggang sa ma-freeze ang komposisyon - nang paisa-isa. Ang average na kapal ng layer ay 35-75 mm, kapag nag-i-install ng underfloor pagpainit - kaunti pa. Ang kumpletong hardening ay nangyayari sa loob ng lima hanggang pitong araw, upang maiwasan ang pag-crack, ang screed ay babasa-basa tuwing 9-11 na oras. Kung ginamit ang isang dalubhasang materyal na nagpapasad sa sarili, ang oras ng paggamot nito ay karaniwang nasa loob ng 20-30 oras.
Ang kongkretong palapag ay karaniwang may buhangin, ngunit hindi masyadong marami - ang ibabaw ay naiwan ng bahagyang magaspang, para sa mas mahusay na mahigpit na pagkakahawak sa mga gulong ng mga kotse.
Pagtula ng sahig na gawa sa kahoy na may pagkakabukod
Kung napagpasyahan na gumawa ng isang garahe na sahig na gawa sa kahoy, ang batayan ay unang inihanda - koleksyon ng basura, screed, buhangin at durog na bato na unan, paggamit ng self-leveling mortar, pagkakabukod sa ecowool. Kapag ito ay dapat na mag-install ng mga base na gawa sa kongkreto, brick, kinakailangang isaalang-alang nang eksakto kung saan tatayo ang makina - ang distansya sa pagitan ng mga indibidwal na post ay hindi hihigit sa isang metro. Ang mga suporta ay hindi inilalagay sa kongkretong base, ngunit ang mga troso ay agad na inilalagay.
Kapag nag-i-install ng sahig na gawa sa kahoy, mahalagang sundin ang mga sumusunod na panuntunan:
- lahat ng tabla, bago ang pagtula, ay ginagamot ng mga proteksiyong compound na pumipigil sa amag, nabubulok, sunog, atbp.
- ang mga troso ay dapat na mai-install nang mahigpit na pahalang, patayo sa ruta ng pagpasok ng kotse sa garahe;
- ang mga puwang ng paglawak ay naiwan sa pagitan ng sahig na gawa sa kahoy at ng dingding. Ang kanilang lapad ay isa at kalahati hanggang dalawang cm, upang ang tabla ay hindi magpapangit na may matalim na patak sa kahalumigmigan ng hangin;
- isang puwang ng tatlo hanggang apat na cm ang ginawa sa pagitan ng dingding at ng mga lag;
- ang mga sahig sa sahig ay naayos sa direksyon ng paggalaw ng kotse sa garahe;
- ang mga inilatag na board ay dapat magkaroon ng isang kahalumigmigan na nilalaman na hindi hihigit sa 10-12%;
- ang lugar sa ibaba ng ibabaw ng kubyerta ay dapat na maaliwalas nang maayos.
Paano tapos ang pag-install:
- ang unang hakbang ay ang paggamot ng mga troso at board na may proteksiyon na kagamitan, ang kanilang masusing pagpapatayo sa bukas na hangin, ang araw;
- pagkatapos ang materyal na pang-atip ay pinutol sa makitid na piraso, na ikinabit sa mga dulo ng mga board, lag, mga lugar ng direktang pakikipag-ugnay sa kongkreto;
- ang mga troso ay inilalagay na may isang gilid sa isang batayan ng buhangin, inilalagay ang mga ito sa mga suporta mula sa isang bar na matatagpuan sa kahabaan ng mga dingding, naayos na may galvanized tape;
- ang mga walang laman na lugar ay natatakpan ng buhangin, tamped, maingat na leveled;
- ang mga sahig na sahig ay inilalagay sa kabuuan ng lag at ipinako - dapat itong gawin mula sa mga gilid ng hukay ng inspeksyon sa mga dingding ng garahe;
- kung kinakailangan, ang lahat ng mga kahoy na bahagi ay nai-file - ipinapayong gawin ang gawaing ito sa isang respirator, salaming de kolor;
- ang mga bagong inilatag na board ay varnished o pininturahan upang maprotektahan ang kahoy mula sa panlabas na impluwensya.
Ang isang pininturahan o varnished na sahig ay hindi dapat maging masyadong madulas.
Pagpili, pagtula ng mga ceramic tile gamit ang iyong sariling mga kamay
Bago simulan ang trabaho, ang base ay handa, pagkatapos kung saan ang mga tile ay inilatag, ang mga kasukasuan ay na-groute, at ang mga proteksiyon na coatings ay inilatag. Isinasagawa ang proseso ng pagtula sa kawalan ng mga draft, nang hindi gumagamit ng anumang mga aparato sa pag-init, sa temperatura na + 12 ... + 23 degree. Hindi katanggap-tanggap na makatipid sa mga materyales - ordinaryong tile, na nararamdaman na mabuti sa kusina, sa banyo, ay mabilis na pumutok sa ilalim ng mga gulong ng kotse, at sa pagkakaroon ng mga peligro ng malamig na panahon na pagbabalat ng kongkretong ibabaw.
Ang mga sumusunod na materyales at tool ay kinakailangan:
- malagkit na frost tile adhesive;
- malalim na nakapasok na panimulang aklat;
- notched trowel;
- goma spatula;
- antas ng gusali;
- ceramic tile - kinuha ang mga ito na may margin na halos 10-12%;
- mga espesyal na krus na gawa sa plastik upang lumikha ng kahit na mga seam;
- acrylic sealant o grawt.
Ang base para sa pagtula ng mga materyales na tile ay ginawa hangga't maaari, nang walang anumang mga umbok, depression, bitak. Ang pagkakahanay ng malalaking mga depekto ay isinasagawa sa tulong ng latagan ng simento ng semento, bago iyon ang isang nagbabayad na tape ay nakadikit kasama ang perimeter ng mga dingding, at pagkatapos ay mai-level ang mga ito.
Ang mga tile ay inilalagay pagkatapos na mailapat ang malalim na panimulang pagtagos - inilapat ito sa dalawa hanggang tatlong mga layer. Kapag ang lupa ay tuyo, ang unang hilera ng mga tile ay inilatag. Maaari itong magawa sa kabuuan, kasama, o pahilis sa buong puwang ng garahe. Ang pandikit ay inilapat gamit ang isang notched trowel sa isang maliit na lugar ng sahig, pagkatapos ay sa ibabaw ng tile, ang bawat bahagi ay inilalagay, gaanong pagpindot, pana-panahong suriin ang antas (pinapayagan na gumamit ng isang laser o hilahin lamang ang isang thread sa sahig). Upang makamit ang maximum na lakas ng patong, ang bawat bagong hilera ay inilalagay na may isang offset upang ang gitna ng tile ay bumagsak sa magkasanib na sa nakaraang hilera. Ang pakikipag-ugnay sa malagkit sa mga "harap" na bahagi ng mga bahagi ay hindi katanggap-tanggap, ngunit kung nangyari ito, ang ibabaw ay lubusang pinahid ng isang basang tela bago matuyo ang solusyon.
Ang huling yugto ay grouting. Para sa mga ito, ginagamit ang mga polymer grouting compound na lumalaban sa mataas na kahalumigmigan at mga kemikal. Bago simulan ang pag-grouting, ang pandikit ay dapat na tuyo sa loob ng tatlong araw. Ang pinaghalong grawt ay natutunaw, inilapat sa isang goma spatula sa mga kasukasuan. Ang materyal ay tumitig ng halos 40 minuto - sa oras na ito, dapat alisin ang lahat ng labis na grawt. Aabutin ng 48 oras upang magaling. Hindi kinakailangan na mag-apply ng isang proteksiyon na patong, ngunit panatilihin itong buo ng mga tile kung ang isang mabibigat na bagay ay nahuhulog dito.
Konklusyon
Maraming mga kotse, motorsiklo, at iba pang katulad na kagamitan ang "nagpapalipas ng gabi" at taglamig sa garahe, dahil ang sahig sa loob nito ay napakalakas hangga't maaari, lalo na kung malaki ang kotse. Ang paglikha ng isang naaangkop na tapusin gamit ang iyong sariling mga kamay ay nasa loob ng lakas ng sinumang may tamang mga tool, de-kalidad na materyales. Para sa disenyo ng malalaking puwang, mga multi-level na garahe, ang mga espesyalista na may sapat na karanasan ay karaniwang inaanyayahan.
